Вы узнаете как устранять основную проблему с панелями приборов на ауди А6 в кузове С5, Ауди ТТ первого поколения, А3 тех же годов, а так же Мерседес Vito.

Это про ситуацию, когда панель сбоит, стрелки то работают, то нет, изображение на экранчиках и подсветка ведут себя как попало. А иногда машина может даже перестать заводиться

Каждый 220 мерседес рано или поздно столкнется с отказом дверного модуля управления сидением. Так уж он устроен и спроектирован…

Я видел много попыток ремонта этих блоков. Но правда лишь одна. Вы ее узнаете, и сможете легко давать гарантию хоть на год, что проблема не вернется

Блоки АБС на Ауди, БМВ, Фольксвагенах. Фирма Bosch явно поиздевалась над владельцами, заложив в конструктив блоков управления неизбежные поломки.

Речь про блоки на керамических платах. Я расскажу в чем заключаются проблемы, и поделюсь своим опытом по их ремонту

На первых выпусках Mercedes, таких как 221 кузов, ML в 164 кузове, блоки управления двигателем BOSCH ME9.7 ставились прямо на мотор. В итоге каждый автомобиль с таким расположением блока начинает медленно умирать.

Машина ведет себя непредсказуемо, дергается, глохнет или вообще не заводится. Я расскажу откуда идет корень проблемы, и научу вас ее устранять

Еще одна очень и очень распространенная проблема первых мерседесов в 202 и 210 кузовах, и как ни странно, некоторых SsangYong, это пропадание искры на паре цилиндров. Речь идет о всех машинах с блоками управления HFM.

Много людей на форумах бьется над решением этого вопроса. Кому то удается, кому то нет. Я научу вас с этим разбираться!

На некоторые автомобили Ford Focus 2 ставились панели приборов, которые со временем начинали вести себя неадекватно.

Это непонятные сообщения на дисплее, моргание лампочек, бешенные стрелки и все в таком роде. Проблема решается довольно быстро, если знать как. И вы узнаете обо всем из этого урока

Если на Toyota RAV4 второго поколения дергается коробка, не вовремя переключаются передачи, выскакивают ошибки по соленоидам, то в 99% случаев - это проблема с блоком управления.

Вы узнаете как полностью это устранить, и дать гарантию на ремонт!

Nissan Maxima, Almera, Primera, Sunny, ряд моделей Infiniti, и еще несколько моделей имеют целый ряд проблем с блоками управления.

Во первых, это отказ холостого хода. Когда машина или совсем его теряет, или не может его регулировать.

Истоки этого идут от заводских конструктивных особенностей мотора. И эти же авто почти так же часто имеют проблемы с зажиганием. Отказ одного или нескольких цилиндров, в итоге троящий двигатель. Я научу вас ремонтировать блоки управления Ниссан с этими проблемами

На Skoda Octavia первого поколения есть такая проблема. Все стрелки на панели приборов просто падают, и лежат не подавая признаков жизни.

Иногда могут пару раз дернуться, но потом снова ложатся. Я покажу вам как быстро и надежно устранять эту проблему

Еще одна распространенная неисправность — это отказ панели приборов на автомобилях Volvo S60, S80, XC90. Это только из тех, что попадались мне. Вполне вероятно есть и другие модели с похожими вещами.

Стрелки лежат, экраны молчат, лампочки горят. Вот примерно так выглядит проблема со стороны.

У меня есть проверенное готовое решение по устранению этих неисправностей. И тут я делюсь им с вами!

У автомобилей Mitsubishi,таких как Pajero, Montero, Space star, Space wagon и других, с черным пластмассовым блоком управления, часто выходил из строя один из каналов управления зажиганием.

К сожалению, в блоке используются чисто японские детали, аналогов которым нет. Но я нашел выход и решение, как с помощью 2-х транзисторов по 5 рублей заменить хитрую деталь. Теперь узнаете и вы!