Вы узнаете о видах сканера, какие варианты были ранее, какие есть сейчас.
Что такое Star Diagnosis С3 и С4. В чем принципиальное отличие, какой стоит покупать, а какой уже нет.

Из продажи давно исчезли компьютеры со встроенными СОМ-портами, и это огорчает владельцев Star Diagnosis C3, где кроме СОМ-порта вариантов подключиться нет. Вы узнаете, как найти правильный USB-COM переходник, у них есть одна особенность! Но мало купить, нужно еще грамотно настроить СОМ-порт в системе, чтобы все работало как надо и без сбоев!

Даже если Вы самостоятельно умудрились поставить DAS и Xentry себе на компьютер, то дальше будет нужна активация этих программ…
И проблема в том, что даже если у человека есть сгенерированные коды под его систему, он далеко не всегда понимает, что с ними делать, куда вводить, чтобы все работало. Тут выясняем что к чему!

Вы узнаете о системе самодиагностики мультиплексора C3(сам прибор Star), которая без подключения к машине позволит Вам понять, рабочий ли перед Вами экземпляр!
В видео по шагам продемонстрировано, как ее запускать и где смотреть результаты.

Не напрасно ли нас пугают продавцы приборов и софта?
Есть ли риск того, что установив не то ПО, или открыв компьютеру доступ в интернет, Вы получите нерабочий кирпич, вместо полезного прибора?
И да, и нет. Тут проясним сей важный нюанс.

Как заказав на Aliexpress сканер C4, внезапно не стать обладателем обычного С3, да еще и в полукустарном корпусе? Все дело в мелочах, впрочем, как всегда!
Учимся отличать откровенное г...

В этом видео Вы почерпнете информацию об отличиях программ DAS и XENTRY, узнаете, почему их две, казалось бы для одной цели. А что было до их появления?

На примере блока управления двигателем от дизельного W210, мы изучим все пункты меню, Вы узнаете где находятся те или иные функции, как их можно использовать, где находится инженерное меню, кодировки, и другие часто используемые возможности!
Изучив эту информацию, Вы без труда будете ориентироваться в диагностическом меню любых других блоков.

Очень важно понимать, как устроена программа DAS, как и с чего начать работу.
Вы узнаете о способах выбора автомобиля, поймете, чем хороша функция быстрого теста, узнаете назначение всех кнопок интерфейса.
Пора прекращать бездумное нажатие всего подряд, а делать все быстро и эффектно!

DAS — это конечно хорошо, но пора учиться работать более современными инструментами! В первом видео Вы изучите интерфейс программы Xentry, и убедитесь, что работать с ней — одно удовольствие! Во втором видео будем углубляться непосредственно в диагностику через Xentry, и обращать внимание на нюансы!

Если Вы или ваш клиент потерял один из ключей от машины, то ситуация может выйти из под контроля, если вовремя не заблокировать их в автомобиле!
Мы с Вами подробно разберем как это делать, и на что обратить особое внимание, чтобы не усугубить ситуацию!

Вы научитесь анализировать один из основных параметров любого мерседеса, который перехотел ехать… Сколько было потеряно времени, даже казалось бы опытными специалистами, когда машину драли в хвост и в гриву по несколько дней, так и не поняв, что не работает…

Вы научитесь вычислять реальный пробег автомобиля, по признакам, которые не трогает 90% смотчиков. Шанс на то, что машину «омолодили» от и до — ничтожен!
Клиенту не нужны лишние затраты, а смотчикам лишний геморрой, этим мы и воспользуемся!

Кодировки… Именно ради этого, многие мастера подробно изучают возможности своих приборов. Именно с их помощью производитель дает нам возможность гибко настраивать под себя сотни разных функций и комплектаций!
Тут Вы наглядно увидите, как много параметров настройки машины находится в одном только замке зажигания, и научитесь делать аналогичные вещи с другими блоками.

В 90% случаев сработавший блок SRS Mercedes можно восстановить с помощью функций инженерного меню DAS! Блок не нужно снимать с машины, не нужно разбирать, паять и прошивать. Но мы пойдем дальше, и вместо DAS будем использовать для этого программу Vediamo!

Мало кто знает, что прежде чем установить новый или б/у блок управления АКПП, в него нужно прописать номер гидроплиты, а он привязан к VIN-коду авто.
Вы научитесь находить номер гидроплиты по VIN-коду, и с помощью программирования, вписывать его в память, для дальнейшей привязки!

Вокруг программы Vediamo ходит масса слухов и легенд. Уверен, некоторые считают, что с ее помощью можно перепрограммировать старенький 124 кузов в 220, а если иметь нужный CFF-файл, то и в 222 :)
Но если говорить серьезно, то программа действительно дает массу интересных возможностей. Кратко пройдемся по ним.

Когда в разговоре о Мерседес всплывает слово «Кодирование», поражаешься, как много всякого разного люди подразумевают под этим словом… Не говорю уже про SCN, онлайн и т.д. Каша, да и только… Будем раскладывать все по полочкам!